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bwin2018官网 - 如果允许日本建造洲际导弹,你猜他们需要多久?
  [阅读:4999]   时间:2019-12-29 09:06:50

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bwin2018官网,日本是我国的主要邻国之一,也是当今世界上公认的经济和科技强国,其国内生产总值长期排名世界第二或第三。近年来,随着国际形势的急剧变化,美国对日本这个二战战败国的军事限制日益松动,不断传出日本正独立研制生产新一代隐身战机,军用大推力涡扇发动机,大型军用运输机,高超音速导弹的消息。

日本的运载火箭技术、卫星观测与侦查技术、空间实验室、外层空间探测等更是早已处于世界先进地位,在某些关键技术上更是世界领先。而这一切,均离不开本国的大型风洞试验设备。本文根据日本发布的有限公开资料,对该国的风洞群做一简要介绍。

据公开资料披露,为了振兴日本二战后的航空工业,1955年7月日本政府成立了名为日本国立航空宇宙技术研究所的科研机构--nal(现改名为日本宇宙航空研究开发机构--jaxa),经过40多年的不断发展,到2001年该研究所已建成14座大中型风洞,可以进行飞机、火箭、航天飞机等的空气动力设计研究,可以说该研究所的风洞研发机构是日本航空航天飞行器研制中基石般的设备。

日本在20世纪60年代为了满足其预研垂直和短距起落飞机,并兼顾普通飞机、滑翔机等低速领域的气动力研究与开发需要,于1965年建成了当时亚洲最大的低速风洞,直到如今也是日本国家的标准风洞和大型工业生产型风洞。其试验段尺寸为6.5米x6.5米,可以为大型运输机发动机喷流和绕机翼/机身的外流场干扰问题、运输机增升装置附近流场研究、直升机桨涡干扰噪声问题提供准确的试验数据。

直到1978年中国建成8米×6米大型低速风洞(fl-13,电机功率为3x2600千瓦),才失去“亚洲第一大”风洞的宝座。从90年代初至今,该风洞不断进行大规模改造,已能对风洞模型和周围流场做定量数值分析,最大限度的提高试验飞行器整体性能。

除此之外,日本国立航空宇宙技术研究所还在1971年建成了一座试验段为2米×2米、长4米的多功能小型低速风洞,与建成的大型低速风洞配合使用,以更好的性价比完成低速气动力噪声、振颤、附面层控制和动力增升,突风和风切变的研究。

日本在1960年建成了第一座2米×2米亚跨超声速风洞,可以进行机身长1米,翼展为1米的飞机模型的风洞试验,实验段的马赫数从0.1到1.4,在此范围内可以长时间连续运行,其风机总功率达3万千瓦。1988年在增设内径13米的储气罐和大功率压缩机后,其超音速试验马赫数有可能提高到1.8倍音速甚至更高。

20世纪80年代初,我国建成了第一座米级试验段跨超声速风洞(fl - 24),其试验段尺寸为1.2米 x 1. 2米,为我国歼10战斗机的研制做出了突出贡献。直到1998年,我国才建成了当时亚洲最大的亚跨超速风洞(fl-26),其试验段尺寸为2.4米×2.4米,为我国的歼xx战机研制做出了突出贡献。

为了满足日本的h-1、h-2、h-2a等火箭、航天飞机(希望-x)、下一代超声速运输机(sst)等飞行器的研制需要,日本在1961年建成了最大试验速度达4倍音速的超声速风洞,其试验段为1米×1米正方形截面,这是一座世界有数的生产性超声速风洞。

我国的fl-24风洞在经过改装之后,也可完成3倍音速以下的超声速风洞试验任务,其试验段尺寸略大于日本的1米级超声速风洞,直到2010年我国建成2米×2米超声速风洞(fl-28),才将日本的超声速风洞远远的甩在身后。该风洞是我国目前试验段尺寸最大、模拟能力最强的超声速风洞,其最大试验速度达4倍音速。

目前日本的4倍音速超声速风洞也已进行了多次升级改造,使风洞性能大为提高,其试验流场品质和自动化水平居世界前列。一个人就可以实现风洞开车,一天一个班次就可以进行1000次吹风试验,比改造前提高了40%以上。

随着高超音速飞行器和临近空间武器的迅猛发展,对高超声速风洞试验设备的需求也日益迫切。日本的相关机构也高度重视这一发展动态,1993年日本航空宇宙技术研究所建造完成了该国第一种大型高超声速自由射流试车台,能模拟4、6、8倍音速飞行环境, 对应高度为h=20公里、25公里和35公里,低压试验舱直径=3米,长度为5. 1米,其性能参数基本达到了美国nasa(国家航空航天局) 现有同类设备的水平。由于其当初规划最大飞行速度为10倍音速,国内有专家认为日本对其高超声速风洞试验设备性能指标进行了一定程度的保密。

当空天飞机、洲际弹道导弹等再入运载工具返回大气层时,速度非常之快,可以达到4到7公里/秒,为了在地面模拟高空中的这一过程,高焓冲击风洞应用而生。日本建造的高焓冲击风洞曾经是世界上最大的和效率最高的高焓冲击风洞,它的长度大约为80米,重量为300吨,可以模拟不超过0.5米的再入航天器模型,还可以模拟长度不超过2.5米的超燃冲压发动机在高空中的飞行状态,其最大试验速度为4到7公里/秒,试验时间为2毫秒。

众所周知,只要在运载火箭上加上制导装置,再解决弹头再入大气层技术,就能发展为固体弹道导弹和洲际弹道导弹,按照目前的风洞技术和火箭技术,日本现在要制造一枚洲际导弹,时间只需要半年时间。因此,日本风洞试验设备的发展动态值得我们中国人特别注意和深入研究。

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